■同安果农忙着采收无核荔枝。
(资料图片)
▼果农采用单轨运输车解决运输难题。
■无核荔枝
“世间珍果更无加，玉雪肌肤罩绛纱。”明代大儒丘濬曾借《咏荔枝》表达对荔枝的喜爱之情。在众多荔枝品种中，无核荔枝因果肉如凝脂、晶莹清脆、多汁甜美，个头也比普通荔枝更大，素有荔枝界“爱马仕”之称。
无核荔枝原产自海南，近几年来厦门果农开始推广种植，目前厦门无核荔枝种植面积约1200亩。眼下，无核荔枝正处于采收期，有的果农一天可卖400公斤，在厦门受到市民欢迎。本报记者带您走进同安农场，感受热火朝天的采收现场。
忙碌
无核荔枝要一颗一颗采 果农从清晨忙到晚上
近日，记者驱车来到位于同安区莲花镇的莲释家庭农场。放眼望去，一串串嫣红的荔枝向下垂，压弯了枝条。现场工人们正忙着采收成熟的荔枝。
“普通的荔枝是一串一串采，无核荔枝则要一颗一颗采，因为即使同一串荔枝，受光照不同等因素影响，成熟时间也不同。” 莲释家庭农场负责人叶忠旺介绍，今年果园生产的无核荔枝，最大可达100克左右。园内现有荔枝树约400棵，今年可采收5000公斤左右。目前已进入采摘高峰期，每天采收无核荔枝两三百公斤，预计可采收到8月上旬。
位于同安凤南的开心果农家庭农场的荔枝园今年迎来了丰收。农场负责人洪求龙告诉记者，今年他们的第一批无核荔枝从七月上旬开始陆续采摘，工人每天清晨5点采摘，每天最多采摘400公斤，采摘下来的新鲜荔枝还需按不同果粒大小进行挑拣，然后再由工人进行包装、发货。
洪求龙每天忙着采摘和送货，晚上八九点，他经常还在送货路上。前几天晚上，他还发了一条颇具调侃的朋友圈：“休息，是不可能的。”开心果农家庭农场的荔枝赶在台风来之前的26日采摘完毕。
挑战
无核荔枝种植难度大 果农试验多年才量产
无核荔枝1997年在海南选育成功，2000年前后快速发展。中国热带农业科学院荔枝龙眼创新团队成员高兆银此前接受《海南日报》采访时表示，农户种植无核荔枝面临两个难点：一是成花不稳定，暖冬年份极难开花；二是果实成熟前易出现裂果和落果现象，严重影响种植效益。
我市果农开始种植无核荔枝阶段，同样遇到了不少难题。早在2009年，叶忠旺就已从海南采购枝条进行嫁接，但是存活率却极低。经过七八年的反复试验，近几年才开始逐渐量产。此外，为了保证荔枝的口感，他十分重视土壤的健康，果园里从不打除草剂，全部依靠人工除草。
看到无核荔枝的经济效益后，2014年，洪求龙也开始更新荔枝品种，尝试种植无核荔枝。谈起无核荔枝的种植过程，洪求龙感触颇深。因为每个地方的气候都不同，如果完全按照书中的理论，或照搬别人的经验，可能就会“水土不服”。
前几年，洪求龙一直在摸索，比如防治虫害方面，喷药的时间和浓度都有讲究，现在的种植经验也是在经过药伤、掉果严重等失败经历之后总结出来的。“农业不是游戏，重来需要一年。”洪求龙说，荔枝一年就产一次果，如果没有充分研究学习就凭想象管理，那么亏损的除了资金成本，还有时间成本。
探索
采用“过山车”运输水果 破解山地种植运输难题
据厦门市农业技术推广中心统计，厦门地区的无核荔枝主要采用果树高接换种，目前种植面积约1200亩。在同安，果农大多依山而种，陡峭的山势给种植、管理、采收带来了一定难度。针对这一难题，同安果农探索使用机械化作业模式，破解陡峭山势带来的种植运输难题。
在开心果农家庭农场，采摘后的无核荔枝装入塑料筐或塑料桶，装满后便被放入单轨运输车。车子启动后，无核荔枝沿着钢铁轨道蜿蜒前进，穿过茂密的果林，几分钟后便达到包装点。
洪求龙说，果树种植的山地有坡度，且路面不平整，即使轻装上阵都得小心翼翼，挑重物行走的难度就更不用说了。由于山路难走，果树茂密挡路，一筐15公斤左右的水果如果人工运输，得20分钟左右才能完成，使用单轨运输车后，几百公斤的水果仅需几分钟即可运完，不仅提高了作业效率，还大大节省了人工成本。
（文/厦门晚报记者 颜梅丽 图/何东方 通讯员 余雪燕 何东方）
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